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[每周特价] 十万买不到小钢炮?你也漏了这款车吧!

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发表于 2016-3-22 16:18:40 | 显示全部楼层 |阅读模式
中国人对三厢车的偏爱由来已久,有人说这是因为三厢车更像古代官宦坐的轿子,开起来更有面子。为了迎合这种观念,很多车企都干过给两厢车加屁股的事儿,例如三厢的飞度、Polo等等。
最近两年,消费者购车趋于理性,两厢车逐渐受到欢迎。不少车企注意到这一点,于是又开始对三厢车的屁股动刀子,推出了不少两厢车型。
两厢对比三厢,除了在市区停车更方便外,日常使用时也有优势,最明显的就是将后排座椅放倒后,尾箱的装载容量要远远大于三厢车。如果平时很少出现满载五个人的情况,那么两厢车甚至比三厢车更加实用。
不过,相信舍弃三厢、专门选择两厢车的人,大多并非出于装载空间的考虑,因为两厢车对于年轻人最大的吸引力,还是它在操控方面天生的优势,这也是为什么传说中的小钢炮都是两厢车的原因。
注重性能、想买小钢炮的年轻人居多,然而他们大多预算有限,不向家长伸手的话,只能买到动力、配置较低的版本。例如以操控见长的福克斯、高尔夫和昂科赛拉,这些车型的高动力版本起售价都高达15万左右,威朗1.5T版本的起售价更是达到了16.3万元。实际上,这些车型的销量主要都是性能较低的版本,动力虽然够用,但绝不富余,使本身不错的运动底子打了折扣。
预算10万出头,想买一款动力、操控都不错的两厢车,同时也不想在空间上做妥协,国内似乎很难找到适合的选项。
实际上,满足这些条件的车型并非没有,比如——菲亚特致悦
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轮毂
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致悦可以被看做菲亚特菲翔的两厢版。菲翔于2012年9月上市,而致悦是在2014年3月上市,迄今还不到两年。这两款车是广汽菲亚特基于道奇Dart的平台,专门针对中国市场开发的车型。下面,就让我们看看这款车超高的性价比和不俗的性能。
首先,和同级别的其它车型不同,致悦全系都搭载了1.4T涡轮增压发动机,只是根据标定不同,分为低功率和高功率两个版本。其中高功率版的最大功率是110kW,最大扭矩达到了230N·m,这样的账面数据,超过了1.4T版本的高尔夫和2.0升的昂科赛拉。
而从售价来看,高功率版致悦的售价区间为13.88-15.88万,全部搭载7速双离合变速箱。作为对比,福克斯1.5T版起售价为14.98万;高尔夫1.4T自动版起售价15.49万;昂科赛拉2.0升版本15.29万起售;上市不久的威朗轿跑版,1.5T GS版起售价更是达到了16.59万元。
仅从指导价来看,与同级别动力水平的竞争对手相比,致悦要便宜至少1到2万元,而考虑到这款车非常大的折扣力度,它的终端售价相比竞品可能还要低很多。
再从几款车的综合实力看,相信开过1.5升昂科赛拉或1.6升福克斯的人都深有体会,他们的动力实在是捉襟见肘,很难激起人们的驾驶欲望,浪费了不错的运动底子。
而且受制于悬挂方式,昂科赛拉和福克斯的后排和储物箱空间都受到了影响,特别是福克斯,局促的后排空间是它长久以来的缺点,为了弥补这点,长安福特才推出了采用非独立后悬挂的福睿斯。因此,如果购买这两款车型的低动力版本,就等于性能、空间两头不占优。
至于其它车型,高尔夫和威朗GS都采用了扭力梁后悬挂,空间没有收到压缩,但相比致悦2708mm的轴距,这两款车型的尺寸都不占优。威朗GS的轴距比致悦短了5公分以上,高尔夫则短了7公分。
因此,如果你比较注重驾驶乐趣,购买以上车型的低动力版本很不划算,同样的预算完全可以买到致悦的高功率版。

致悦的原型——道奇Dart本身就是款性能轿车,致悦内外也浑身散发着运动的气息。它的外观不必多说,属于男女都很容易喜欢的类型,和同级高颜值小生昂科赛拉风格不同,但也毫不输阵。 QQ图片20160322161523.png
内饰方面则见仁见智,有的人很喜欢如致悦这种遍布曲线的设计风格,也有的人更偏向于高尔夫那种简洁、硬朗。但不可否认的是,致悦的内饰风格也和外观一样,极具动感,一摸到方向盘,驾驶欲望就会被燃起来。
充沛的动力、回馈灵敏的方向盘、换挡迅捷的变速箱、稳健灵活的底盘还有充满激情的排气声浪,都在传递着年轻消费者梦寐以求的驾驶乐趣。
另外,致悦的性价比并不仅限于动力,它的高配版本还有很多同级罕见的配置,例如单价1000元以上的马牌轮胎、Brembo刹车盘、超大尺寸的液晶中控显示屏等等,仔细对比配置清单,你会发现它的性价比非常高。

因此,如果你是土豪,市面上有很多优秀的两厢性能车都值得购买。但如果你想10万元左右买到一辆具备驾驶乐趣的两厢车,致悦真的就是最佳的选择了。

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