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【6年免检!油耗低空间大,3款超实用的家用车了解下】

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发表于 2018-10-26 14:43:25 | 显示全部楼层 |阅读模式

同一种车,在不同国家不一样的地区都能产生不一样的用车文化,日本的保姆车和欧洲的旅行车就是鲜明的例子。欧洲消费者喜欢操控好底盘稳适合跑高速的旅行车,日本或者说亚洲的消费者喜欢空间大扩展性好的MPV。传统的MPV底盘结构与商用车有诸多类似的地方,为了把MPV做的更符合家用车需求,本田专门优化过奥德赛底盘结构使整体重心和地台更低,不过这种办法也会影响底盘行驶品质。

别克GL8和本田奥德赛虽然能兼顾商务和家用,但是两者使用成本要比一般的轿车高不少。真要精打细算,还是基于轿车底盘和动力总成的MPV更好,这些车既有轿车一样性能,又能适应国内的年检政策,而它的用车成本几乎与普通家用小轿车持平。

针对国内的二胎政策,别克顺势推出了GL6。GL6的市场定位非常符合国内的用车环境,6座和5座版刚好满足需求,又符合6年免检政策。

GL6车身比途安L更长,轴距更长一些。从外观上看,GL6的发动机舱要比途观L更长,有些类似于传统的三厢轿车。GL6的设计也有亮点,A柱后方的小三角窗减少了车身侧面的盲区,相对扁矮的造型有利于降低风阻系数。

GL6有2+3的5座和2+2+2的6座两种座椅布局。5座版更像是旅行车,723升的后备箱的容积完全可以满足日常需求,放倒后排座椅后扩展容积为1576升。同为6座版车型,GL6的第三排腿部空间略大一些。

GL6的动力总成,1.3T双喷射发动机功率更大,与发动机匹配的是6AT变速箱,百公里加速9秒出头,百公里综合油耗6.6升,设计最高车速195KM/H。

GL6与途安L设计上各有优势,但是两者差距不大。同样的配置GL6比途安L便宜上万元,这对消费者来说是个很大的优势。

途安虽然也叫MPV,但是第一代车型底盘其实是基于第六代高尔夫,所以在某些地区它的名字叫高尔夫 途安,也就是说途安与普通轿车的差别仅仅是车厢设计。第二代车型是基于MQB平台打造,但是还是可以把它看作是轿车底盘。

外观造型见仁见智,但途安L的造型设计有不少优点,倾斜角度大而且长度短的发动机盖让驾驶员非常好判断车距,车头的视线非常开阔,而几乎垂直的D住和尾箱盖在停车时盲区又小,更高的车顶使车内纵向空间大幅提升。

作为家用车,对空间的要求绝对不同于普通轿车,途安L既有2+3+2的7座布局又有2+2+2的6座布局,6座车型第二和第三排座椅贯通,出入便利性好于7座,而且又属于6年免检的范畴。

6座版第二排左右配有扶手,并且能够调节扶手高度,而全景天窗的加入,让后排乘客感觉不到一丝压抑感。第三排座椅坐垫长度比较短,腿部空间也不如第二排大,所以比较适合儿童乘坐。另外6版车型的后排座椅可以完全放倒,空间扩展性不错。

一款来自欧洲特别是德国的车,理所当然会注重机械和动力性能,途安L取消了1.8T发动机,现款只有1.4T发动机可选,匹配的依旧是7挡双离合变速箱。官方百公里加速9.3秒,百公里综合油耗5.9升。虽然叫MPV,但设计最高时速仍然可达204KM/H。

从理性角度看,途安L比两厢和三厢都更符合家用车需求,不过早期国内消费者对轿车的认知有限,这种没有尾箱的轿车更容易被人看作是拉货的商用车,所以早些年市场热度一直不高。

本田杰德身世并不复杂,它是基于本田时韵的底盘打造,而时韵的竞争对手又是马自达5。本田当时希望生产一款7座运动型车,当时这款车搭载一台型号K20B 的2.0L四缸发动机,匹配的是本田著名的5AT变速箱,这款车当初的最高设计时速达到了203KM/H。为了满足中国市场家用车需求,本田就把这款车国产改名叫杰德,而杰德也只有在中国和日本市场买得到。

杰德的车身线条看上去更加流畅,发动机舱长度非常短,前门车窗设计别有用心,外后视镜布置以及小三角窗更容易观察路况,三款紧凑型MPV中杰德车身最长。

杰德同样拥有2+3的5座和2+2+2的6座两种座椅布局,虽然杰德尺寸不算大,但作为空间布置高手,本田杰德的车内乘坐空间并不差,第二排座椅可以折叠往前移动,第三排乘客的出入便利性很好。

杰德的动力总成更丰富,1.8L自然吸气发动机匹配5AT变速箱,1.5T涡轮增压发动机匹配CVT变速箱,从数据看,新推出的1.5T引擎动力和油耗都更有优势。

同途安L和GL6相比,配置和内饰用料都不是杰德的强项,但是杰德的机械性能稳定,而且价格比起前两者要便宜好几万。

总结

很多人买SUV是因为它的空间大,但是SUV的行驶品质和油耗显然不能和轿车比,基于轿车平台和动力打造的紧凑型MPV,既保留了操控又兼顾了SUV的大空间,又非常适合国内的政策,所以真正家用还是选紧凑型MPV更好。



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