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【昂科拉的夏天】

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发表于 2019-8-29 10:16:06 | 显示全部楼层 |阅读模式

在以“不负年轻”为主题,如摇滚party一般的上市发布会后,辣车族试驾了全新一代别克昂科拉GX,产品更新换代以后的全新一代别克昂科拉家族,愈发的光彩迷人。我们一行分配到的是两驱版本的20T旗舰型。我们驰骋在入夏成功后的成都平原,和这款车一起感受滚滚的热浪和澎湃的激情。





我们一车的车身颜色属于靛青色系,白云下面微显黑色,阳光照耀之下又泛着蓝光,格外好看之余,年轻活力和稳重大方在这款车上也毫无违和感。前脸部分,全新一代昂科拉GX采用横向暗色水波纹前格栅,贯穿其中的镀铬饰条如飞翼一般向两边的LED大灯延展开来,独特的Evonik光幕技术让其拥有一对强劲有力的迷人大眼。





侧身和尾部部分,全新一代别克昂科拉GX车身比例得以优化,加之别克经典双掠峰的立体呈现,带来更加灵动的视觉体验;尾部设计呼应前脸的横向视觉效果,简洁线条贯穿的尾灯以人大气流畅。





置身车内,全新一代别克昂科拉GX为我们营造了一个优质的驾乘环境,车内大面积皮质包裹,柔软之处触手可及,加之双缝线工艺的搭配,带来上乘的质感。加上大尺寸全景天窗和两驱车型的后排全平地板,为每个位置的乘员都带来明亮的视野和舒适的乘坐体验。





全新一代昂科拉GX拥有超强的储物能力,收纳空间遍布全车的前排、后排。中央扶手呈上下两层的结构,可轻松将大小物品归类整理;新车的后备箱同样采用双层设计,放低盖板就能增加69mm的行李箱纵向深度;而在第二排座椅全部折叠放平后,整车还可以将储物空间扩展至1415L,满足年轻家庭的多用途出行。





我们从成都天府大道南段出发,一路开往眉山黑龙滩景区,在去程的时候天府大道一段路况很好,眉山路段由于景区道路还在规划当中,处在修路阶段,所以路面较为颠簸,整个路程往返共约160公里,好在有为新社会中坚力量保驾护航的全新一代昂科拉GX,整个试驾过程丝毫没有乏味。





我们试驾的全新一代昂科拉GX,使用的是昂科拉GX全系车型悉数搭载的是通用汽车第八代Ecotec1.3T直喷涡轮增压发动机,分别配备1.3T+9AT+AWD的高阶动力与1.3T+CVT的高效动力两套驱动组合,我们试驾的两驱车型属于后者,带来不俗的驾乘表现。





虽然搭载的是不少人提出过质疑的三缸机,但它的动力表现丝毫不逊于比如日产逍客这样的同级“劲敌”,它在参数和实际动力上都有很好的表现,全新一代昂科拉GX最大功率121kW、最大扭矩240N·m,搭载全新CVT变速箱,发力更早响应更快,带来更加出色的驾驶体验,无论起步、加速还是减速滑行,整车动力输出都极其平顺,恰好这点也说明上汽通用走在前面。





值得一提的是,全新一代昂科拉GX还提供了丰富的车载互联APP以及每年大流量、无**、不限速的24G“OnStar安吉星车联应用流量终身免费”服务,让用户互联娱乐、出行无忧。我们还体验了一番iBuick、安吉星APP,清爽简介的界面让拥车好感度倍增,用户可以轻松远程控制爱车,随时随地享受实时在线智能化出行体验。





少不入蜀,老不出川,巴适的成都之行,在互联系统的相伴下显得更加悠哉。全新一代别克昂科拉GX搭载最新升级的别克eConnect 2.0互联技术,支持OTA远程升级、个性化账户管理、双蓝牙设备连接、Apple CarPlay和百度CarLife手机映射功能等车联服务,即便是放着摇滚乐,路过颠簸路面,后排辛苦了一天的伙伴仍能平稳的睡着。





作为昂科拉品牌暌别七年时光的全新产品,全新一代别克昂科拉GX以永不过时的年轻姿态躁动着这个夏天。流行会过时,但摇滚不会,就像那些生于70、80的摇滚乐手们,无论时间如何流逝,依旧拥有年轻的精神面貌,写着唱着先锋前卫的摇滚乐。相信全新一代别克昂科拉GX和他们一样,即便出走半生,归来仍是少年。


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